Op zaterdag 18 en zondag 19 september vond op Circuit Park Zandvoort de Wijzonol Trophy plaats. Tijdens dit spectaculaire race evenement, waar speciaal de GP-chicane bij gebruikt wordt, komen alle series uit het Dutch Power Pack in actie. De spanning is om te snijden in de diverse kampioenschappen, want de Wijzonol Trophy is het voorlaatste raceweekend van de Dutch Power Pack kalender. Tevens werd het publiek op zondag door hoofdsponsor Wijzonol getrakteerd op een fraaie vliegdemonstratie van stuntvlieger Frank Versteegh.
Het Rookie 2 Racer promoteam was tijdens dit evenement as usual aanwezig.

Medio oktober hebben we hem binnen...de streetlegal Radical!!! Okay het is dan niet de Radical waar het lap record van de Nürburgring is verbroken maar dit is wel een auto waar je even lekker je boodschappen mee kan doen of gewoon een terrasje pakken. Even de specs nagelaten het leuke van deze auto is dat je vanaf € 45.000,- ex bpm/btw elke en dan ook echt elke snelle straat auto het nakijken geeft, dat is pas kicken! (p.s. de nieuwe generatie Stinger Stealth met alle extra opties is dan een aanrader!)

Dit weekend stonden we met ons promoteam voor Rookie 2 Racer op het circuit Zolder België tijdens de FIA Truck GP.
Een spectaculair evenement waar de zwaargewichten met ruim 160 km/u op elkaar afstormen. Bumper aan bumper! Het resultaat? Driftende trucks, huilende banden gevolgd door een wolk van grijs en grauw. Door het gebulder van de racetrucks kon je de wedstrijd echt voelen. Al jarenlang is dit een groots weekend op Circuit Zolder.
Voor elke race liefhebber is dit echt een must see, must do!  Note 5 oktober starten we met "Rookie 2 Racer"!!

Na een geslaagd promo weekend tijdens de 24Hrs race van Circuit Zolder gaan we nu verder met het plannen van onze volgende activiteiten. Voor een weekend update in beeld bekijk het foto album.

21 & 22 augustus is het zover, de 24Hrs van circuit Zolder, één van de grootste race evenementen van België. Hier staan wij met een stand en de Radical ter promotie van Rookie 2 Racer en het kervers verkregen dealerschap van Radical. Voor de liefhebbers, dit is een race om niet te missen en...Christoff Corten (onze SAAS GP young talent) de nr 1 in de Westfield Cup rijdt mee in een supersnelle Porsche waar hij tijdens de 24 Hrs van Spa al heeft bewezen dat hij bij de top 5 behoort, dus kom gezellig even langs!

Word jij het nieuwe race talent?

Klik op de foto en ontdek alles over Rookie 2 Racer The Challenge.

Woensdag 11 augustus hadden we een pers / testdag georganiseerd ter promotie van Rookie 2 Racer met de heren van Top Gear Magazine op circuit Zolder. Voor het complete verhaal en full collor layout, check 16 september de boekhandel en voor het voorproefje alvast de Topgear website

24 & 25 juli was in Zandvoort het toneel voor de Radical introductie races.
Sven en Tim reden deze race voor het eerst met de nieuwe bolide en de snellere motor. Na een P4 kwalificatitie was er een goede kans op succes, jammer voor de heren bleek achteraf na de race dat er ergens een stekkertje los was getrilt en dit zorgde ervoor dat het vermogen steeds wegviel. Na lang zoeken door het betreffende team was het euvel eindelijk gevonden. Gelukkig telt dit verhaal niet in het algemeen klassement en mogen we blij zijn dat het nu is gebeurt en niet in Hongarije. Jongens nu op naar de volgende race en dan even laten zien wie de snelste is en niet te vergeten dat we dan zelf de service doen!
Voor meer foto's check het fotoalbum

22 en 23 juli zijn we weer eens gaan testen op Circuit Spa Franchorchamps, dit werd elke dag afgesloten met een overheerlijke BBQ. Jongens we maken er voortaan een jaarlijks uitje van en gaan hier vaker sponsors uitnodigen, het was ontzettend gezellig. We zijn dan ook zeer benieuwd hoe de montage van filmproducent Raymond eruit zal zien.

Voor een kleine impressie van deze dagen check het fotoalbum.

Een 24-uurs race is iets wat ik altijd al eens wilde doen. Rijden in het donker, radio communicatie, tankstops en teamstrategie met als doel hard te gaan maar toch de 24 uur vol te maken.

Aangezien Oschersleben voorlopig de laatste 24 uurs-race van het DNRT zou zijn, was dit een extra reden om dit jaar mee te doen. Via internet kwam ik in contact met Frank Nebig, rijder bij Infinity Racing, welk team uitkomt in de Volkswagen endurance Cup. Opzet was eerst een race in Assen, zodat het team en ik aan elkaar konden snuffelen en bij wederzijds bevallen zou de 24 uurs race een logisch vervolg zijn.

Op 2 september was er een 5 uurs race op Assen. Het team had de auto keurig netjes geprepareerd, zelfs mijn naam was op de achterste zijruiten aangebracht. Het was erg warm die dag, bovendien is een turbodiesel Golf met voorwielaandrijving heel wat anders dan mijn benzine BMW met achterwielaandrijving. Daarentegen had ik al enkele races in de Aprisco Cup gereden op Assen, zodat het circuit in ieder geval bekend terrein was.

De koningsklasse van het seizoen is weer voorbij en deze keer zelfs het 10^e jubileum van de 24hrs in Oschersleben. Donderdag was iedereen al op circuit aanwezig om alles op te bouwen. Vrijdag stond een dagtraining en een nachttraining in de planning inclusief een kwalificatie. Frank en Arno hebben de auto gekwalificeerd op een 23^e positie. Zaterdag rond 14:00 uur was het aan Frank om te startten en onder toeziend oog van de crew ging Frank er als een speer vandoor en had al voor de 1^e bocht 4 auto's te pakken. Uiteindelijk 24 uur later  na het strakke rijden van onze boyz met windkracht 9 en een nachtelijk pak met regen waar we 2 ronden in de grindpak stonden geparkeerd, kapotte motorsteun,  een aanvaring (zijschade)met een Manpower Golf die dacht onze lijn in te pikken, en flinke de wallen onder ieders ogen kwam Gijs als 11^e over de finishlijn gereden. Top,Top,Top!!!!

We willen iedereen bedanken die ons heeft geholpen om dit te bereiken, de sponsors maar vooral onze crew voor deze topprestatie die ze geleverd hebben.

Next race Zandvoort Finale race

Onder zomerse omstandigheden hebben de heren van Infinity Racing hun kunsten op het Circuit van Zandvoort weer kunnen vertonen. Frank kwalificeerde de auto op een 14^e plaats, dit doordat de versnellingsbak het in de kwalificatie had begeven.. Nu was het aan de crew om deze snel te vervangen voor een nieuwe, en met nog 45 minuten te gaan voor de start uiteindelijk ook een lastige klus bleek achteraf. Met 6 ronden achterstand reed Frank de baan op, vanaf plaats nummer 62 algemeen en 37e in onze klasse.

 15 en 16 juli 2009 hebben we even kunnen proeven van het sfeertje en asvalt van Circuit "Spa Francorchamps". En echt dit is onze favoriet in de top 5 van fantastische circuits wow, wauw en nog eens wow!  

Zoals altijd de sponsordag op Circuitpark Zandvoort zoals men dat van ons gewend is "gezellig, lekker druk en mooie bolides om mee het circuit op te gaan. Wederom heeft Audi Manager "Bruce Bax" van Autolichtstad, een Audi R8 ter beschikking gesteld als promo auto. Menig auto liefhebber stond hier weer de nodige foto's van te maken. Verder werden er zoals altijd gasten in onze race auto's rondgereden op racesnelheid, en waren de blikken van iedereen die uit de auto's kwamen weer geweldig.

BMW dealer "NobraCars Uden" hield een occassion show en wij waren uitgenodigd om eens iets anders te doen dan wat er normaal bij een occassionshow te zien/doen is in de vorm van een "Drift Experience met The Stig".  De BMW importeur zorgde voor een geweldige achterwiel aangedreven 650i, de politie was geinformeerd en Arno ging gekleed semi Stig kostuum de hele dag met gasten van NobraCars driften op het industrieterrein. Een foto impressie van dit burnout spektakel staat vermeld in het fotoalbum.
Totaal verbruik deze dag: 4 x 22 inch banden, 2 x remschijven, 2 x remblokken.

 

Tijdens het jaarlijkse demonstratie weekend van het DNRT werden twee manches gereden, een 3-uurs manche op vrijdag en een 1-uurs manche op zondag. De vrijdag begon met een natte baan tijdens de vrije training.  Deze droogde op, maar was weer nat aan het begin van de kwalificatie. Veel teams zagen de baan opdrogen en wachtten met hun kwalificatieronden. Tot hun ontsteltenis begon het opeens weer te regenen en vielen hun plannen in het water. Het was niet meer mogelijk om met een snelle tijd te kwalificeren, wat leidde tot een startopstelling met veel snelle teams in de achterhoede. Kansen dus voor de andere teams in deze relatief korte race van 3 uur.

Na 4 weken de vloer plat te hebben gelopen bij Giel in de studio is vrijdagnacht 30 mei 01:30 t/m 04:00 uur de strijd gestreden tussen Hilde Bakker en Nicole Baaij. Uiteindelijk is Hilde met grote meerderheid verkozen tot Miss "Race Babe 2009" door de 3FM luisteraars.

Hilde gaat volgende week zaterdag met ons de promo opnemen inclusief  fotoshoot op het circuit van Zandvoort tijdens het mega race spektakel "Superrace Weekend" samen met nog een paar andere dames.

Op deze regenachtige dag had men besloten dat de 5 hrs race zou worden opgedeeld in 2 races. Waarvan s'morgens 1 van 1 uur en s'middags 1 van 4 uur, dit is tactisch een uitdaging en tevens ook technisch i.v.m. de baan lekker nat is. Door opspattend spray word je zicht een stuk minder, dit is dan weer spannend, 1 verkeerde beweging en je ligt in de grindbak.

Infinity Racing eindelijk een plaats in de top 10!
Frank Nebig start vanaf de 16e positie en laat meteen al blijken, wat een ervaren rot, in de autosport voor kunstjes uit zijn mouw kan schudden. Het was geen wereld start, maar wel heel subtiel en clean even 4 auto's voorbij knallen. Een uur later werd er gewisseld met Arno en na 18 minuten rijden had Arno de 9e positie te pakken, helaas viel er net een code 60 vlag (pas op niet harder dan 60 rijden/niet inhalen i.v.m. gevaarlijk obstakel vlag). Tijdens deze code 60 mag namelijk de verplichte rijders wissel na minimaal 20 minuten rijtijd worden ingelost. Dit zonder veel tijd te verliezen op de voorganger dus een voordeel. Dit kun je helaas niet inplannen, hier heb je gewoon een hoop geluk voor nodig.

(Voor primeurs moet je dit jaar niet op de RAI zijn, maar op Circuit Park Zandvoort. Op 2 april jl. heeft cup auto producent Volkswagen Racing Polska de Golf VI Cup Edition officieel gepresenteerd op CPZ. De Golf VI is een prachtige auto om te zien en die zich qua uiterlijk zo in het WTCC thuis zou voelen. De Nederlandse rijders van de Volkswagen Endurance Cup hadden de primeur om de auto op de baan te testen (zie ook de Foto Gallery).

Aan ons de eer, om als 1e maniak/raceteam of wat dan ook het mediapark onveilig te maken met onze race auto, wie had dat ooit gedacht? Vanmorgen rond 6 uur kwamen we met de ronkende bolides aan op het mediapark, om Giel Beelen eens even flink gas te laten geven.

Sponsordag,2008, was wederom een daverend succes!
Het was weer gezellig druk. 
De volwassen bezoekers mochten meerijden met onze Golf. Voor het kinderuurtje hadden we de Audi R8 (420 pk) tot onze beschikking, met dank aan Bruce Bax van Autolichtstad Eindhoven. Tevens had Mark Brands, van Ad Brands Autoschade, voor een Golf R32 (250 pk) gezorgd. De kids waren een beetje bevoorrecht  met 2 extra dikke auto’s waaruit ze konden kiezen. Het was dan ook een mooi gezicht om die smoeltjes van de kids te zien als ze uit de Audi R8, de Golf R32 of de race Golf kwamen. Helemaal super, daar doen we het tenslotte voor. 

Zandvoort, de thuisbasis van de VW Golf Endurance cup zorgt altijd voor spectaculaire momenten zowel op het circuit als in de pitstraat. Gastrijder en inmiddels onze Goeroe Frank Nebig heeft Arno, Rogier en onze monteur Sjoerd uitgenodigd om de zaterdag voor de officiële racedag eerst te gaan testen met de auto tijdens de supersport races. Zo gezegd zo gedaan, Frank heeft de VW Golf om 07:00 ingeschreven tussen de supersport bolides en na wat rondes achter de snellere auto’s te hebben gereden en afstel adviezen van Frank waren de heren klaar voor de finale race op zondag.
Rond etenstijd druppelde de rest van de crew binnen en hebben we nog even een pizzaatje gegeten in het dorp.

Het beste en hevigste evenement van het jaar is weer voorbij.
Je zou het het summum van de racerij kunnen noemen. Wat voor de hardlopers de Marathon is, is voor de racers een 24H race rijden. Onderschat het vooral niet. Denk niet dat het rijden van deze race veel minder is dan de 24H van Le Mans. De gevoelswaarde om het zelf te doen is zo veel groter dan naar anderen te kijken.

Rogier en Mark zijn vandaag verantwoordelijk voor de kwalificatie en de start.

Superrace weekend is altijd een mooi spektakel waar 25 verschillende race klasses in 2 dagen op het circuit van Zandvoort hun kunstjes laten zien.


 

Na de inschrijving gingen de heren Spaans, Schoonen en Brands trainen om de auto / banden op te warmen.  Rond kwart over elf was het aan Arno om de kwalificatie te rijden, helaas voor ons werd er na 3 ronden al een code paars (60 km/ph i.v.m.gevaar vlag) gevlagd tot einde kwalificatie. Hierdoor heeft Arno geen open ronde kunnen vinden om een snelle tijd te rijden, met als resultaat een 19e startplaats in een veld van 45 auto’s. Vergeleken met de vrije training was dit buitengewoon slecht aangezien Arno daar een 10e positie had veroverd.

Onze aller eerste race met de VW Golf 5 op het circuit van Zandvoort, het team is er klaar voor. Evenals Rogier die 2 dagen na de geboorte van zijn zoon Vince toch nog even een race wilde rijden, met goedkeuring van zijn vrouw natuurlijk.